MG电子游戏开户娱乐MG赛车经典绿色涂装 名爵6

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[汽车之家 赛车曝光] 此前我们报道过名爵6) TCR版的谍照信息(点击链接查看),今天我们获得了这款车的实车图,该车以名爵6为基础,通过增加运动套件、升级动力系统,从而提升整体性能   之前我们报道了新车将采用更高性能的2.0T发动机,最大功率235kW(320马力),峰值扭矩460牛·米,而变速箱方面,最新信息显示,新车将采用来自X-Trac六速序列式变速箱、并带有Preload可调差速锁和换挡拨片。底盘悬架方面,为了能够适应不同赛道,减振器高度、阻尼以及防倾杆刚性均可独立调节   从此次曝光的图片来看,该车的宽体套件造型已经能够很清晰的看到,包括突出车头很多的前唇、以及富有力量感的前后翼子板,而更宽的车身则提供了更好的稳定性。车头部分造型风格与普通车型相比并没有巨大改动,设计思路得以延续,例如车灯、进气格栅等都变化不大。此外新车采用了经典大不列颠绿涂装,X POWER以及名爵标志的拉花   车尾样式目前还没有更多图片来展示,但根据其他TCR版本车型来猜测,车尾应该设计了一个巨大的扩散器来提升空气动力学效果,另外还有我们现在就能够看到的大号扰流板。关于这款车的更多信息,我们也会持续关注。(文/汽车之家 祁子鑫)   MG名爵诞生于1924年的英国。同一年,第一辆跑车MG Old Number One推出,也是从这辆车开始,名爵在全世界各个赛道,不断刷新各大赛事纪录,创造了勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛多个分站冠军、Midland速度锦标赛等多项赛事纪录,加上欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛等权威赛事中的精彩表现,MG前后共创造了43项世界速度纪录   ●1924年,MG名爵推出的Old Number One,搭载了塞西尔·金伯改进的特别版莫里斯顶置气门发动机,金伯驾驶它赢得了1925年复活节“Land’s End Trial”赛事的金牌,MG也从此开启了跑车历史   ● 1930年,布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上,MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队   ● 1930年,MG为乔治·艾斯顿(George·Eyston)生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。在专门设计的车身中MG为它搭载了M型Midget的发动机,并且使用了增压技术。它在1930创造了世界纪录,同年在布鲁克兰(Brooklands)的“双十二”赛事中还取得了团队奖。1931年乔治·艾斯顿驾驶MG EX120创造十二项速度纪录   ● 1932年,“竞赛怪兽” MG K3 Magnette,以“地球人类代表队”的身份出场。这款打破最多世界速度纪录的车型,成为MG早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。这头竞速怪兽在椭圆形赛车跑道上最高速度甚至能达到176km/h,几乎没有一辆车可以做到   ● 1959年,美国第一位F1世界冠军费尔·希尔,驾驶这款“泪滴型车身、搭载超级动力顶置凸轮发动机、采用后置形式”的MG EX181,以410.5公里/小时的速度,创造了当时的历史最高时速,成为世界上最快的车   ● 1965年,全球首款由赛车作为原型车量产的MGB GT面世,它传承了MG名爵的赛道基因,包括车身在内的大部分设计源自MG EX181。值得一提的是,通常汽车的设计都是由量产车开发赛车,但MGB则是将赛车打造为量产车,这样做可以最大化保留前者专属的性能表现和驾驶体验。MGB GT还是全球首款配备时速48公里有效应对200吨固定屏障碰撞溃缩的车型,能为驾乘人员提供更高级别的保护   ● 2012年,MG名爵重返BTCC赛场,席卷了布兰兹哈奇(Brands Hatch)赛道、银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多个赛道,MG6发挥强劲竞速能力和无限赛道潜能,助力MG车队赢下6场比赛、获得5个单站冠军   ● 6月,在克罗夫特赛道上,Jason Plato凭借出众的技术实力再一次登上第二场BTCC赛事分站冠军领奖台,同时进一步巩固了MG车队总体积分的领先地位   ● 8月,在斯内特顿赛道上,Jason Plato在开赛十分钟就打破去年他在斯内特顿300赛道所创下的排位赛纪录,顺利拿下在BTCC 2012赛季的第三场胜利   ● 10月7日,BTCC赛事第九站银石站,MG车队名将Jason Plato与他的MG6继9月23日在第八站罗金厄姆站夺魁后锋芒再显,在3回合比赛中连取得两场冠军,夺得该项赛事第三冠   ● 2013年,MG6 GT赛车包揽了年度BTCC大赛第四站第一场比赛的冠亚军,并连续两度BTCC夺冠   ● 2018年6月,MG Live!现场,名爵经典车型MG T系列、 MGB、MG Midget逐一亮相,世界冠军车手内尔·麦克西(Niall McShea)试驾全球首次亮相的全新名爵6银石赛道版,激情挑战银石赛道,尽情释放名爵的速度基因   ● 2002年,MG在英国伯明翰车展上揭露了一款全新的手工生产的高性能跑车,这便是MG XPower SV   ● 在意大利南部Nardo赛道上的高速稳定测试中,其速度达到了320km/h。5L的V8发动机经过特别调校,让MG的功率达到了令人瞠目的367kw,从0-100km加速时间仅仅用了4.2秒。通过把引擎调至更高的档次,装备上厂家提供的氮气加速组件,SV发动机的功率能达到难以置信、绝对疯狂的720kw   ● XPower SV-R的车身设计大部分取材自Xpower SV,但其制造的物料则改良为碳化纤维,令原本已颇轻的铝合金车身更趋轻巧;四轮激抛的沙板边,仍然是SV-R最引人注目的地方;配合附有散热口的开孔头,令SV-R的车头卖相,恍如一部BTCC的纯种赛车,令人望而生畏   ● 在XPower SV-R身上,还有很多经电脑风洞改良的部件。例如一体式车底扰流板,大幅增加SV-R的高速稳定性;巨大无比的DTM尾翼,强化车尾下压力,就算以250km/h高速巡航,亦能使车尾稳稳贴在路上;4条18寸铝合金三夹式轮圈,则可强化拐弯的极限和灵敏度,它是SV-R争分夺秒的武器之一   ● XPower SV-R在0-100km/h的加速只需4.9秒,极速高达282km/h。悬挂系统亦因为改用铝合金摇臂关系,使SV-R的快跑动态更见硬朗。新车拆除不必要的豪华装置,再加上安全系统后,能直接驶到赛车场中比赛,超强实力使每位驾驶者感到惊喜   外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现   MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急   MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求   我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心   样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服   MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情MG游戏 MG游戏app MG游戏手机版官网 MG游戏游戏大厅 MG游戏官方下载 MG游戏安卓免费下载 MG游戏手机版 MG游戏大全下载安装 MG游戏手机免费下载 MG游戏官网免费下载 手机版MG游戏 MG游戏安卓版下载安装 MG游戏官方正版下载 MG游戏app官网下载 MG游戏安卓版 MG游戏app最新版 MG游戏旧版本 MG游戏官网ios MG游戏我下载过的 MG游戏官方最新 MG游戏安卓 MG游戏每个版本 MG游戏下载app MG游戏手游官网下载 老版MG游戏下载app MG游戏真人下载 MG游戏软件大全 MG游戏ios下载 MG游戏ios苹果版 MG游戏官网下载 MG游戏下载老版本 最新版MG游戏 MG游戏二维码 老版MG游戏 MG游戏推荐 MG游戏苹果版官方下载 MG游戏苹果手机版下载安装 MG游戏手机版 MG游戏怎么下载不了 MG游戏老版本 MG游戏官方最新下载 MG游戏安卓版 MG游戏室 MG游戏官方 MG游戏官方正版 MG游戏吧 MG游戏官网



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